對抗極端腐蝕環境！運研所攜手防蝕學會，強化交通建設韌性，延長基礎設施生命週期

2026/7/8 上午 12:00:00

臺灣地處亞熱帶海島，常年面臨高溫、高濕及高鹽分的極端氣候挑戰，導致金屬材料極易發生銹蝕劣化。依據大氣腐蝕環境分類標準，臺灣多處沿海區域已屬於最為嚴苛的「CX等級」極端腐蝕環境。許多臨海或感潮河段的交通設施，在服役不到十年內便面臨嚴重的腐蝕威脅，對結構安全與使用壽命構成嚴峻考驗。

為打破腐蝕困局並提升設施耐久性，交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）積極推動因地制宜的防蝕對策。鑑於防蝕技術對國家基礎建設與工業發展的深遠影響，運研所特於今日（7月8日）與中華民國防蝕工程學會攜手合作，在臺中集思新烏日會議中心舉辦「大氣腐蝕及防蝕技術應用研習會」，期盼深化工程界對設施維運與防蝕管理的重視。

本次研習會匯聚國內防蝕領域的頂尖專家，展開系統性且深入的技術對話，核心議題涵蓋：

* 臺灣腐蝕環境分類資訊系統的精準解析

* 熱浸鍍鋅技術與防蝕塗裝策略的實務應用

* 橋梁防蝕設計及相關技術指引的落地應用

活動現場吸引產、官、學、研各界超過90位專業人士熱烈參與。透過此次深度交流，不僅提升與會人員在金屬構件防蝕規劃、設計與維護上的專業能力，更期盼能從源頭把關工程品質，有效延長國家交通設施的使用年限，為公共安全與社會永續發展奠定堅實基石。

圖1 2025年各標準金屬的大氣腐蝕環境分類

圖2 臺灣腐蝕環境分類資訊系統

圖3 研習會活動剪影

建構「臺灣海洋雷達觀測網」提升海域科技治理效能、打造安全永續海洋環境

2026/5/6 下午 04:23:42

行政院長卓榮泰今（16）日於行政院會聽取海洋委員會「建構國家級海洋雷達觀測網」報告後表示，臺灣是海洋國家，與海洋有關的航行運輸、經濟作業、休閒遊憩等活動相當頻繁，面對地緣政治、船舶航行風險、海難搜救及污染防治等艱鉅挑戰，需建立完整且精準之國家級「臺灣海洋雷達觀測網」，以提供關鍵科學數據支持，實現對沿近海域高解析度監測，有效提升海域科技治理效能。

卓院長指出，建構國家級海洋雷達觀測網，首先需整合目前分屬各部會的57座海洋雷達，促進資料應用，即時將完整資訊轉化為風險判斷與決策依據，感謝海委會及各相關單位努力，請各部會持續展現協作精神，守護海疆安全。

為填補關鍵海域監測盲區，提升系統韌性，卓院長強調，除覆蓋臺、澎、金、馬主要活動海域外，更應針對彭佳嶼海域等戰略要地加強站網覆蓋及互補，提供全天候更新海域環境動態資訊。

此外，卓院長亦指示要強化遊憩熱點水域環境監測，透過「GoOcean海洋遊憩風險資訊平臺」，提供民眾簡單易懂之海洋安全資訊及關鍵海氣象環境資訊，以提升災前預防、災害救援之決策支援量能，請海委會及各相關機關持續致力於海洋資訊透明化，讓資源與全民共享。

卓院長指出，在大數據時代，政府機關應以AI人工智慧協助，提升決策支援資訊判斷，如推估海洋污染物擴散方向、人員落海搜救方向等，使海洋雷達觀測網進一步提升為決策支援系統。

卓院長表示，建構國家級海洋雷達觀測網目標是為強化海域安全監控與決策支援能力，並落實「探索海洋」政策中關於風險明確、責任承擔之精神，請海委會與各相關部會協力合作，建立國人知海、親海的安全基礎，有效發揮臺灣作為海洋國家的優勢，打造安全、永續的海洋環境。

運輸技術研究中心-訊息發佈

對抗極端腐蝕環境！運研所攜手防蝕學會，強化交通建設韌性，延長基礎設施生命週期

建構「臺灣海洋雷達觀測網」 提升海域科技治理效能、打造安全永續海洋環境

建構「臺灣海洋雷達觀測網」提升海域科技治理效能、打造安全永續海洋環境